Message Us

החשמל באופניים לא עובד אחרי גשם

החשמל באופניים לא עובד אחרי גשם

מה עושים ?

 

המדריך המלא של הובי ניטרו : ככה תצליחו אולי לפתור את הבעיה

החומרים הדרושים לטיפול יעיל ומקצועי :

 

חשמל האופניים לא עובד 

 

לחץ אוויר (קומפרסור ) + ידית לחץ אוויר

בלוואר ( מפזר חום ) במידה ואין להשתמש בפאן

חומר לריסוס נגד קורזיה ורטיבות ( סרוויסול כזה או אחר )

 

טיפול סוללה ראשוני

 

דבר ראשון לנתק את הסוללה מהאופניים ולייבש אותה היטב , לאחר מיכן לעשות לחץ אוויר וחימום באזור החיבורים של הסוללה :

  1. אזור המפתח

  2. קוטביות טעינה

  3. קוטביות תחתית הסוללה או שקע עברת המתח

 

לאחר טיפול הסוללה נעבור לתיקון רכיבים באופניים החשמליים

 

טיפול בדספלאי - צג האופניים

 

הדספלאי ( צג האופניים ) הממוקם על כידון האופניים הוא הראשון שחוטף מי גשם .

יש צגים אנלוגיים ( צג נורות לד ) ויש צגים דיגיטליים ( מראה לנו נתונים וערכים מספריים ) .

צג אנלוגי יהיה בדרך כלל חסין יותר למים מצג דגטלי , אופן הטיפול יהיה שונה בין הצגים .

 

צג אנלוגי - נדרש להוריד את המדבקה ולבצע לחץ אוויר המלווה בחום ע״י המכשור ( אקדח לחץ אוויר שמחובר לקומפרסור והבלוואר החם )

נדרש לעשות את זה ממרחק 20 ~30 סנטימר מהאובייקט (הדספלאי )

לאחר מספר דקות של הטייה של מספר זויות לחכות .

בשלב הזה לרסס חומר סרוויסול ( חומר ידידותי למגעים חשמליים ואלקטרונים ) לניקוי מגעים .

נדרש לחכות חצי שעה לפחות ורק לאחר מיכן להפעיל את המערכת החשמלית .

 

כאשר רואים שהכול עובד כשורה ניתן להדביק חזרה את המדבקה , לפעמים אין מספיק דבק או שהמדבקה עייפה ונדרש לקנות מדבקה חדשה .

 

צג דגטלי - נדרש לפתוח אותו , יש צגים המורכבים ע״י ברגים ואומים ויש צגים המורכבים ע״י קליפסים .

בזמן שהצג פתוח אנחנו עושים לחץ אוויר מרחוק מספר דקות בכל הנקודות החשודות .

לאחר מיכן אנחנו נשאיר את הצג לייבוש של שעה ואז נלביש אותו חזקה .

 

טיפול בבקר - מחשב האופנים

 

בקר , מחשב האופניים הוא היחידה הכי מסוכנת במידה והיא לא מספיק אטומה למים .

כאשר רכיב זה לא אטום הוא יכול להישרף ולהפסיק לעבוד .

הבקר יושב בדרך כלל בכייס האופניים במרכז השלדה בחלק הכי תחתון ישנו פנל ע״י 4 או 5 ברגים אשר שומרים על האטימות והבטיחות של הבקר .

 

לאחר שפתחנו את הפנל , בדרך כלל נראה חול ומים בחלל בית הבקר .

נבצע לחץ אוויר ע״י הקדח לניקוי האזור מחול מים ולכלוך.

 

כרגע לפני שנפתח את הבקר נעשה לחץ אוויר על הקוטביות והחוטים , מומלץ

לפתוח קונקקטור קונקטור לעשות לחץ אוויר ולפי הצורך גם לרסס ספריי סרוויסול ( מנקה מגעים ) .

 

הגענו לשלב הבקר - ישנם מספר ברגים אנחנו נפרק את כל הברגים ולאחר מיכן נוציא את פנים הבקר .

בשלב הזה מומלץ לעבוד בעדינות , מחשב זה עדין עד מאוד ואסור שהוא יקבל מכה או הזזה של הרכיבים האלקטרונים .

נבצע דבר ראשון לחץ אוויר אינטנסיבי לאורך כל הבקר מהחלק העליון והחלק התחתון , לאחר מיכן נתחיל לעבוד

עם הבלוואר (מפזר חום ) מרחוק ועל טמפ׳ לא גבוהה מידיי כדי לא לעשות נזק לרכיבים האלקטרונים .

 

כעט כל מה שנשאר זה לרסס את הסרוויסול ולעשות לחץ אוויר .

יש כאלה שינקו ייבשו ויוסיפו שכבת אמייל ( חומר שמונע מגע בין הרכיבים האלקטרונים והמעגלים נגד מים) .

אחרי שעה ייבוש נרכיב את הברגים של הבקר אחרי שהכול נקי וייבש , נוסיף סיליקון לאיטום חיצוני חדש .

נחזיר את הכול למקום ונוסיף סיליקון בכל הפתחים לבקר לאיטום מושלם .

למי שאין כוח להתעסק עם טיפול זה מוזמן להגיע לתיקון בקר באופניים .

 

טיפול מנוע שהיה במים

 

דבר ראשון נפתח את הקונקטור של המנוע אל הבקר ננקה ע״י לחץ אוויר וספריי סרוויסול .

דבר שני נפרק את הגלגל מהאופניים כדי שיהיה לנו קל יותר לעבוד על המנוע .

נפרק את הברגים של העטרת ואת האומים שנדרש מהציר .

נוציא את המנוע נעשה לחץ אויר חזק על הסלילים ועל הסנסורים  , ננקה את המנוע מהגריז הקודם ונבדוק על הדרך את מצב הגיר .

אחרי ייבוש ע״י חום לחץ אוויר וגירוז הגיר מחדש נרכיב את המנוע , נוסיף סיליקון מסביב למנוע ונחכה מספר דקות  .

 

גירוז מנוע אופניים

 

למקצוענים ופדנטים

 

מומלץ לעבור ולייבש כל כבל חשמל באופניים ולאטום אותו עם חומרים מתאימים .

לעבור ולייבש את ידיות הברקס עם לחץ אוויר ויבוש ( בפנים ישנו קונקטור אשר יכול להידפק ממים או לכלוך ), לנקות

ולייבש את הידית נוחות כאשר חודר אליה מים העסק מפסיק לעבוד .

או פשוט להביא את האופניים מההתחלה למקום מקצועי שיודע לעשות הכול כדי להציל את המערכות החשמליות

באופניים , צג אשר לא קיבל טיפול מתאים בזמן יתקלקל ולא יעבוד כמו כל רכיב אחר באופניים.

 

טיפים כללים לטיפול אחרי גשם :

שימון וגירוז כל המערכות המכניות שיכול להיווצר עליהן קורוזיה או חלודה כגון : שרשרת אופניים , קסטת הילוכים , פדלים , בולמי זעזועים , מפרקים ועוד …

 

האחריות בשימוש המדריך ע״י המשתמש , אין החברה לוקחת אחריות על שימוש במידע זה .

 

מעוניינים בייעוץ מקצועי מוזמנים אלינו לתיקון אופניים  ?

מלאו את הפרטים באמייל צור קשר ונציג שלנו יתאים אתכם פגישה ללא עלות .

 

  חזרה למרכז המידע !

 

אנחנו כאן בשבילך, צור קשר ונשמח לעזור לך בכל שאלה!

© כל הזכויות שמורות להובי ניטרו 2017 - אין לקחת או להעתיק שום תוכן או תמונה ללא אישור בכתב.